电动车刹车怎么调松紧（电动车刹车的正确操作方式是什么）

作为最常见的交通工具之一的电动车，因为是两轮设计，在安全稳定性上天生较弱一些，不过好在电动车普遍时速不快，再加上可以刹车降速、制动，让它的安全性有了一定保障。特别是随着电动车技术发展，其刹车也有鼓刹、碟刹、E-ABS断电制动等多种刹车方式，进一步保障了电动车行驶的安全性，但车主如果没有掌握正确的刹车方式，刹车对于安全的保障性就大大降低了，尤其是在急刹车的时候，先捏前刹还是后刹，一定要搞懂。

前两天小编看到一条视频，一辆电动车和四轮汽车相遇，其实两车并没有碰撞并且还隔了一段距离，但电动车却发生了侧翻，这很明显因为电动车主急刹车导致车辆失去平衡摔倒。那么，明明在电动车时速不快的情况下，普通电动车的制动距离完全可以控制在3米以内，无论怎么判断，视频中的电动车刹车都是可以做到稳稳当当的停下来，又怎么会发生侧翻呢？小编认为，最重要的原因就是电动车车主刹车的方式不对，今天我们就好好来和大家聊一聊电动车紧急刹车应该怎么做才安全。

电动车前刹和后刹的区别！

要想知道电动车刹车怎么用，首先要搞清楚前刹和后刹在制动上有什么不一样。目前主流的电动车都采用后驱方式，也就是通过后轮驱动，相比前驱车型只适合轻度助力，后驱则是不需要任何人工助力就能纯电驱动整车，所以，市面上大部分电动车的动力来源是后轮。

后刹就是通过对于后轮的摩擦、抱死来实现制动，它能够达到的效果就是，可以快速切断动力，实现快速制动。而前刹则没有办法实现马上切断动力的目的，捏前刹刹车只有在车辆时速很慢的情况才能实现制动，或者在快速行驶的情况下，来实现车辆降速。

紧急刹车时，先捏前刹还是先捏后刹？

通过上面的介绍，我们可以看到，电动车后刹是可以快速制动的，而前刹只是降速作用，当我们遇到紧急刹车的时候，都是必须要快速制动的时刻，因此先捏后刹是最有效的。不过，虽然先捏电动车后刹是最有效的，却并不是最安全的，因为在快速行驶状态下的电动车突然后轮抱死，很容易导致车辆侧翻，也就是上面视频中的情况。

那么正确的刹车方式是如何操作呢？很简单！我们知道有一种叫做ABS防抱死系统，它的原理就是让电动车既能快速断电，又不会直接抱死后轮造成侧翻，可大部分普通的电动车都不带这样的功能。不过小编可以教大家一招，让你的电动车即使不带这样的功能也可以通过掌握正确刹车，来人为制造防抱死效果。方法如下：

当我们遇到需要紧急刹车的时候，先要使用后刹达到快速制动的效果，但不要捏住刹车，而是通过点刹的方式来实现刹车，然后再捏住前刹。通过先点刹后刹再捏住前刹的方式，我们的电动车就能快速刹车，而且还不会发生侧滑、侧翻，这样的刹车方式也是公认最安全的方式。

电动车怎样刹车更有效？更安全？

通过以上的介绍，我们就能掌握电动车刹车时的正确做法。当我们遇到电动车需要刹车时，如果是不急的情况下，电动车时速也比较慢，可以先捏前刹；但如果遇到紧急刹车，先捏后刹就会更有效果。

紧急刹车的情况下如果电动车带有ABS功能是最安全的，但如果车辆不具备ABS功能，同样是先捏后刹制动，但采取的是点刹方式，再配合前刹制动就可以达到理想和安全的刹车效果，避免电动车造成侧翻的安全隐患发生。总之一句话，方法其实并不难，车主们只要明确了正确的方法并且有这个意识，基本都能学会正确刹车和避免刹车不当造成的侧滑。

电动车频繁紧急刹车伤害电池，如何解决？

关于电动车紧急刹车还有一个问题也很容易被车主们忽略，那就是电动车频繁刹车会伤害电池，影响电动车续航。因为电动车在频繁刹车时，车辆也会出现频繁的重新启动，而这样的操作会导致电池频繁进行大电流放电和断电，从而影响电池寿命。可电动车在日常使用过程中，由于路况复杂，频繁刹车的操作是无法避免的，因此我们只能从养护电动车电池来着手。而对于车主们来说，养护电动车电池最为有效且方便的方式便是安装配置了电源控制和自检模块的专用配件智骑宝。

这是一款功能全面的电动车专用智能配件，集电动车电池管理、电动车防盗、电动车防火三大功能于一身。智骑宝除了可以像传统定位器一样实现实时定位、轨迹回放、电子围栏等防盗类功能，还可以24小时监测电动车温度，及时告知车主异常情况，实现有效防火。此外，由于配置了电源控制和自检模块，使得它不仅可以实现电量实时显示，并且还能监测和干预电动车电池的充放电模式，使其更加安全和科学，即使在急刹车情况下也能调节电池放电模式，从而在一定程度上避免伤害电池，影响其寿命。